紺色のデミオのバックドアとリヤバンパー、その取り付け部分の修理です。

大きく凹んでいたため、それぞれ交換が必要でした。

値段を抑えるために、同色のリサイクルパーツを交換することになりました。

その前に、リヤバンパーとナンバープレートの取り付け部分も損傷していたため、引っ張って元の位置に戻してきました。

リサイクルパーツを取り付けたら完成です。

修理金額は約10.5万円、修理期間は4日でした。

シルバーのフィットの左リヤドアと足元のステップの修理です。

ドアの凹みはドアの1/3以上ありましたが、今回は金額を抑えるために交換ではなく、鈑金塗装にて修理を行いました。

まずは凹み部分の塗装を削り、鉄板を出して、特殊な機械を使用して引っ張り出した後、パテで成形します。

塗装前にサフェーサーを吹き付けて処理をします。

不必要なところに塗装がかからないようマスキングをして、塗装を行います。

塗装が終わったら、部品を取り付けて、磨いたら完成です。

修理金額は約9万円、修理期間は6日でした。

ルーミーのフロントバンパー修理とグリルの交換です。

左前のあたりにキズ、変形がありました。

まずは損傷箇所を削って、塗装前の下処理としてサフェーサーを吹き付けます。

その後、塗装を行いました。

部品を取り付けて、磨いたら完成です。

修理期間は2日間、修理金額は約6万円です。

ホワイトパールのハスラーの左リヤドアの交換修理です。

左リヤドアが全体的に大きく凹んでいたため、鈑金ではなく、交換をお勧めしました。

新品ドア部品を処理して塗装する際、色誤差が無い様に、前後のパネルにもぼかし塗装を行いました。

この後、部品を取り付けて、磨いたら完成です。

交換した部品です。

完成しました！

修理金額は約15万円、修理期間は5日でした。

黒いフリードのバックドアの修理、リヤバンパーの新品交換です。

まずある程度表の鉄板を引き出してから、パテで形を整えて、塗装前のサフェーサーを吹き付けます。

この後塗装をして、新品のリヤバンパーを取り付けたら完成です。

完成しました！

修理期間は5日、修理金額は約12万円でした。

緑のコペンのルーフのクリア剥げの修理です。

左前のあたりと右後ろのあたりがとくにひどく、白くなっていました。

まずは表面を削ります。

サフェーサーで塗装面を整えます。

塗装するためマスキングしました。

塗装が終わりました。この後磨いたら完成です。

完成しました。

修理金額は69,000円でした。作業日数は3日です。

ソリッド白のデイズの左フロントドアとステップ部分の修理です。

サイドステップとドア部分を鈑金します。

パテで形を整えたら、塗装前にサフェーサーで塗装面を処理します。

その後、必要な箇所をマスキングして塗装します。

塗装が終わったら、乾燥させて、部品を取り付けて磨いたら完成です。

修理期間は5日、金額は85,100円でした。

茶色メタリックのライフのルーフのクリア剥げ修理です。

どうせ塗るなら別の色にしたいとのことで、メタリックのアイボリーを塗ることになりました。色は同じメーカーの色見本から選んでいただきました！

修理前の状態は全体のクリアが剥げて白っぽくなっていました。

ルーフ全体のクリアを削って下処理をしました。

サフェーサーを吹き付けて塗装前の準備ができました。

塗装後、塗装面を磨いて、縁のゴムを交換して完成です。

交換したルーフの両サイドにあるゴムです。

以上で作業完了です。

修理金額は93,320円、預かり日数は4日でした。

シルバーのゴルフのフロントバンパー2箇所のキズを修理しました。

左端と右前下部にキズがありました。

まずはキズの箇所を削ります。

塗装前に塗装面をサフェーサーを吹き付けて整えます。

塗装がかからないようにマスキングします。

塗装が完了しました。

この後、塗装面を磨いたら完成です。

修理金額は47,438円、2日作業でした。

ブラウンのココアの左後ろの修理です。

まずはリヤバンパーの取り付け部分の周辺を機械で引っ張り、元の位置に出してきます。その後、鈑金して形を整えます。

色がかからないようにマスキングをして、塗装を行いました。

塗装後、部品を取り付けて、塗装箇所を磨いたら完成です。

修理期間は5日で、168,300円でした。